我的变形金刚——BT系列

序 

　　这回我就献丑写点自己对每个玩具的看法，希望可以和大家一起分享我的玩具、分享我的评论观点。领略BT系列的诞生、鼎盛、衰败的过程。同时，我也总结了BT系列每款作品变形时的注意点，希望能给迷友一点点帮助。不过还是有一点遗憾，我的BT系列收集的并不是很全。缺少BT01(8号车)，BT07(1号车)，BT08(红色车)，BT17。


BT01（烟幕）


车型：SUBARU IMPREZA WRC 2003
涂装：★★★★★
复杂度：★★★☆☆
可动性：★★★★★

变形时注意点：
1、手臂的变形是变形过程中的难点。需要将手臂肩关节旋转180度才可以把轱辘转到后面，汽车人标志转到前面。注意找好角度，否则容易掉漆。
2、从人形变为车形的时候，注意先打开前机盖，再抬起车头。

个人点评：
BT01作为BT系列的开山作，没有令迷友们失望。忘记在什么资料上曾经看到。TAKARA公司最初设计的第一款BT并不是烟幕，而是现在的BT02横炮。但是发售的时候，由于此款的设计完美出色，临时决定由烟幕打响BT系列的第一炮。纵观BT系列，BT01可以说是整个系列中涂装最为出色的。完全忠实地再现了2003年拉力赛冠军车辆的风采。而且变形难度适中，变形方式大体上沿用了G1烟幕的变形方法。对于熟悉G1的迷友来说，变形时也会感觉到亲切感。因此，我认为BT01不失为一款不可多得的玩具和收藏佳品。

BT02（横炮）


车型：DODGE VIPER SRT-10
涂装：★★★☆☆
复杂度：★★☆☆☆
可动性：★★☆☆☆

变形时注意点：
1、 脚部变形时，需要把脚踝向外折，使脚部处于小腿的正中位置，此点容易忽略。
2、 从人形变为车形时，在并拢两腿之前，注意把每个轱辘的联动杆对上，使车形时可以实现前轮的联动。
3、 拉开车门的时候，注意尽量向外拉，不要原地向前推。否则容易使车门与车头侧面掉漆。

个人点评：
BT02的车形外观非常拉风。红色道奇敞篷跑车恐怕是很多年轻人心中的梦想。遗憾的是人形还是可圈可点的。比如腹部就显得有些臃肿；腿部的可动性大不如上一款作品；后备还背着一个比例略有失调的外壳。尽管有着以上这些不足。但是BT02仍然延续了BT系列的风格。对于我个人来说，非常喜欢肩膀上加宽的后轮胎。而且轮胎的做工也非常精细，连花纹都精确地再现了。使得人形时，给人一种强壮臂力的感觉。这也符合G1动画的设定。（G1动画的横跑，双臂就可以变为打桩机）

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BT03（银霹雳）


车型：SUBARU IMPREZA WRX
涂装：★★★☆☆
复杂度：★★★☆☆
可动性：★★★★★

变形时注意点：同BT01

个人点评：
BT系列刚刚推出到第3款，TAKARA便使出了杀手锏——重涂。虽然每个迷友都已经对重涂见怪不怪了。但是在BT系列中如此之快地出现重涂，不免还是令人有些失望。其实也不能说BT03完全是BT01的重涂版。毕竟TAKARA在设计上还是做了一些微乎其微的改动。比如保险杠、倒车镜、人形的肩膀等等。毕竟BT03的车型定位为民用版，而不是赛车版。如果不是为了收集全套BT系列的话，拥有BT01的迷友完全可以考虑不入手这款BT03。

BT04（探长）


车型：Jeep Wrangler
涂装：★★★☆☆
复杂度：★★☆☆☆
可动性：★★★☆☆

变形时注意点：
1、注意膝关节有上下两个可旋转部分。从车形变为人形的时候，需要将两个旋转部分全部翻直。这一点容易忽略
2、脚部（脚趾）也是可以360度旋转的。无论从车形到人形，还是人形到车形。都是最后一步翻动脚趾。否则影响变形。

个人点评：
我认为BT04是BT系列中，车形最为接近G1形态的一款作品。而且车形的最为突出的特点就是减震效果非常明显。遗憾的是为了实现优越的减震性能，损失了前轮联动的功能。还有一个设计也是非常人性化的。那就是反光镜、方向盘等容易损坏的地方均采用了软橡胶来制作。这样在变形的时候，就不用担心这些细小部件损坏的问题了。如果说BT04存在什么不足的话，我认为有两点：一个就是可动性的问题。由于吉普的框架结构，导致变为人形的时候，很多部件被翻倒了身体后面，严重地影响了腿部的可动性。胳膊也非常遗憾的不能完成自由旋转，只能小范围的活动；再有一点就是武器实在太小了。有很多人认为BT04的枪改变了以往的枪变发动机的设计思路，应该算作一个优点。然而我认为虽然把枪藏在备胎的设计是一大创新，但是带来的比例问题，使BT04显得缺少了那么一点战斗力，不免有些遗憾。
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BT05（死路）


车型：DODGE VIPER COMPETITION COUPE
涂装：★★★★★
复杂度：★★☆☆☆
可动性：★★☆☆☆

变形时注意点：同BT02

个人点评：
虽然BT05可以归为BT02的一款重涂作品。但是BT05的涂装完全可以和BT01相媲美。而且车形在原有的敞篷跑车的基础上添加了顶棚、尾翼。显得更加动感十足。不知道为什么，对于车形我个人非常喜欢车门下面那个排气孔的设计。感觉一个小小的排气孔诠释着这辆车的非凡性能。但是BT05的人形并没有车形那么优秀。同BT02一样。同样存在着可动性不好的问题。BT05是BT系列中出现的第一个霸天虎角色。没想到竟然是位龙套级的人物。遗憾的同时也有几分兴奋。因为BT系列总算不是汽车人一方的天下了。其实这种想法之后会逐渐减少，现在纵观BT系列发现，这个系列真的是汽车人的天下。在22款BT角色当中，霸天虎仅仅出现了4款，而且都是以重涂的身份登场的。