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钛系列变形金刚玩具双生花，补天士

时间：2011-05-07 22:56:00 来源：责任编辑：欲打的走

双生花 Rodimus Prime & Menasor(钛系列6寸玩具记录之5)

　　文字部分点到即止，对玩具本身或者文化背景有兴趣的朋友欢迎交流。这次写到钛6寸的重头戏之一：Rodimus Prime以及SDCC限定版重涂Menasor.(一些比较有趣的背景)Rodimus Prime（大陆译作补天士，港译洛迪文）这个人物，玩TF的不可能不了解，作为博派二代领袖，Hot Rod在接过能源宝后名字被重新格式化：带有—imus后缀以及prime头衔。当然，机体也在Hot Rod之上完成升级，武力同步升级。该人物在G1官方故事中纠结、矛盾的人物争议不是本文重点，这里略过。

　　比较有趣的事情有两个：

　　一是Rodimus Prime的名字问题。G1时代，美版冠以Rodimus Prime称谓，日版却从OP时代起就称呼为Convoy，所以是Rodimus Convoy。美版的热破叫Hot Rod，日版叫Hot Rodimus。日版对热破和补天士的命名有很好的延续性，因为直到近期的Henkei、MP09，日版热破依然叫做Hot Rodimus，补天士依然叫做Rodimus Convoy。期间名字从未变更过。反观H社，2002年起在推出美复热破时，盒子上很诡异的起名为：Rodimus Major。原因是Hot Rod已经被其他公司注册，美版热破从此失去了Hot Rod这个可爱的名字，而一概改名为Rodimus（和日版一样了）。

　　二是补天士的变形方式问题，补天士的车厢，玩过G1的朋友都知道能够变成和OP类似的战斗平台，但，如果你只看过动画，请问你知道补天士的车厢是变形为补天士身体的一部分呢，还是作为单独部分存在呢？

　　下图是仅有的G1动画中能够获得的车厢变形场景：

　　这段文字整理自TFWIKI的资料：右图是唯一可获得的车厢在变形时与补人形分离的截图，出自G1动画Only Human这一集，但，同场还有通天晓的车厢也被通二各撇在了身后，因此可以认为——补的车厢在变人形时分离，只是一个动画中的BUG（因为只出现这么一回，而且通天晓的车厢也出现了Bug）。

　　那么G1动画中对于补变形系统的真实设计意图又是如何？看左图——囧，车厢匪夷所思地变形为补天士的腿部。并且在绝大多数G1动画的补变形镜头中，都是采取车厢直接变形为腿部或者身体某一部分的方法【很囧的一件事是，动画中补的变形镜头就没有统一过，每次变形方式都略有不同】

再上一组：

　　我们都知道，G198集的美日合作方式堪称经典，老美安心做文化、做人设、做故事设定，小日本安心做玩具开发。而补天士和惊破天这两个换代人物，据说是在美方制作TF大电影和日方搞玩具开发同步进行的背景下诞生的，而且很奇特的是，当时美方为了防止剧情泄漏，日方压根不知道自己设计的补和惊是什么人物（所以在日方插画中有老惊和老威同时出现的著名Bug）。这就解释了为什么在G1动画中将补设定为一体变形，而玩具中却是车厢外挂。起码是一个让人无法拒绝的理由。那么G1动画中一体变形的镜头又会不会是BUG？这个命题无法证伪。

　　从目前最权威的TF资料来看：无论是补天士G1玩具的Bio亦或者是同时代Marvel出版的G1人物档案Transformers Universe资料集（1986年）都没有提及车厢的战斗平台功能（虽然玩具确实有实现）。这种模棱两可的做法又似乎是为了迎合G1老美动画的设定。当然，DW时代出版的G1人物档案MTMTE（2003）明确描述了车厢可以变形为战斗平台。但此时距离G1已经时隔17年。这么看来，大多数迷友对于补的变形认识是被现实的玩具和Op车厢的那种模式固化了。补天士的一体化变形是有历史渊源的，而且是极为重要的历史渊源。

　　从这里，我们又看到了钛6TF系列设计者们的野心，这个系列我曾经提到过是美国佬独立开发的系列，完全抛开日本，所以钛6补的一体化变形设计既可以理解为一次向历史的致敬，又可以被我这样的痴迷者YY为一次对历史的澄清。