小腿部分同样是G1OP与各个复刻版本不同。在OP玩具的小腿后侧设有一个突起。这是为了变成车形后连接车厢用的。G1OP的这个突起部分，中心设有一个小圆孔，而复刻的OP玩具均是实心设计。
脚部的配件在G1OP和各个复刻版本之间也存在差异。不过这个差异无法通过图片来展示。G1OP的脚部在变成车形的过程当中（旋转的过程当中），可以感觉到齿轮的顿挫感，也许内部零件采用了齿轮设计。而其他的复刻版本在旋转过程中，均是平滑的，感觉不到齿轮的刻度。
三、 车头
前文也已经提到过。G1的玩具大多都是注重车型。OP玩具也不例外。该玩具的车型几乎和动画中的形象一模一样。其原型是Freightliner COE Dual-Axle 集装箱卡车，从网上的实物照片来看，玩具也达到了相当高的仿真程度。由于此款玩具的前身是1980年发售的Diaclone系列玩具。当时的设定是配有三名驾驶员。虽然变形金刚系列玩具取消了驾驶员的设计，但是打开车头前盖可以发现，内部仍然保留着座椅的设计。而且从人形变为车型的过程中，拔下拳头后所留下的孔，被巧妙地设计成了车灯。这样的变形思路不得不由衷佩服一下。
车顶
对于OP玩具的各个版本来说，在车型下差异最为明显的就是车顶。首先是车顶的翻板。G1OP的翻板与车头金属前盖衔接得非常紧密。从15周年开始，所有复刻版本的翻板前沿都增加了一个小槽。
再来说说热感。热感可以说是G1变形金刚玩具的一大卖点。OP玩具的热感就贴在车顶的翻板正中央。G1OP的翻板没有任何特殊设定。整个翻板就是一个四方的平面。热感也是直接贴在中央。从15周年开始，翻板的正中央增加了一个与热感同等大小的方形凹槽设计。热感就贴在凹槽之中。新年文、DW0、百事OP、TFE01都采取了相同的设计。到了iPodOP，由于其头部可以旋转，凹槽的地方被转轴所取代。相应的热感也被取消了。
车身
几个版本的OP玩具车身部分只有腰线（银色）略有不同。G1OP的腰线一直延伸到烟囱。15周年、新年文、DW0、TFE01则只贴到车身侧面。iPodOP对腰线又作了进一步改进。由以前的银色贴纸变成了直接印刷。不过范围仍然没有改变，只是印到车身侧面，车身背面没有腰线。百事OP的腰线采用了百事可乐的波浪形。并且是直接印刷上去的。印刷的范围延伸到了车身背面。
驾驶座椅
G1OP初1的座椅纹路比较细密，G1OP初2开始以后的版本座椅纹路都变得更加粗疏。
前车轮
前车轮的设计和其他几个车轮不同。车轴部分是凸出的，而其他车轮的车轴部分是凹陷下去的。G1OP的凸出部分从侧面看可以看到金属轴。从15周年开始，凸出部分的侧面被封死了。新年文、DW0、百事OP、TFE01、iPodOP都采用了这样的设计。
四、 车厢
记得小的时候看过变形金刚动画片之后，认为擎天柱的车厢是最具有神秘感的。当时总在想擎天柱变成车头之后，车厢是从哪里来的？现在想来这个问题尽管有些幼稚，但毕竟也说明了变形金刚的动画设计存在一定的不严谨问题。近来也有一些变形金刚的杂志、网站试图给车厢的从天而降一些相对合理的解释，但我个人认为这些解释都不免有自欺欺人之嫌。当我们得知变形金刚的动画是从玩具演变过来这一事实时，自然也就可以理解为什么车厢会突然出现了。因为这就是一个玩具，车厢就是这款玩具的一个配件。我认为这才是最真实的理由。
就车厢玩具本身而言，其可玩性还是相当高的。在车厢的形态下，可以装载其他的汽车人玩具；将车厢展开可以变成基地模式，基地的两翼还保留有Diaclone系列设定的带有座椅的操作台。两翼前端还可以停放其他汽车人玩具。中央设有可以升降的巨炮台，两侧带有雷达和机械手臂，巨炮台的下方设有弹射机关，可以将汽车人或者小滚珠发射出基地；将车厢竖立起来，可变为修理厂模式。利用机械手臂可以对擎天柱进行维修。甚至可以这样形容：对于G1形态的OP玩具，很大部分的可玩性来源于车厢。
由于百事OP的车厢为运载可乐的托板，还有iPodOP玩具的车厢变形为iPod专用音箱。因此在这一部分当中，百事OP和iPodOP不在讨论范围之内。如果比较其他几个版本可以发现，复刻版本之间的差异并不是很大。而G1OP与复刻版本之间还是存在不少差异的。
铭文
铭文是一款变形金刚玩具身份的说明文。通过铭文可以得知某款玩具的版权、设计年份、生产年份等等信息。OP玩具的铭文位于车厢底部。
G1OP初1、G1OP初2的铭文如下：
ⒸTAKARA CO. LTD.
JAPAN 1980. 1982
G1OP2的铭文如下：
HASBRO
1980 1982
創作 著作物
ⒸTAKARA CO. LTD.
1980 1982 JAPAN
从15周年开始的复刻版本铭文均为
Ⓒ1992 HASBRO INC
ALL RIGHTS RESERVED
MADE IN CHINA
TFE01的铭文上方还多了一个编号信息。我所得到的编号为G0407。
编号
编号是G1OP2所特有的特征。复刻版本均取消了这一特征。在G1OP生产发卖的几年中，也存在模具的更新现象。据某些资料说明，G1OP共存在6套模具。第一套模具没有任何编号，G1OP初为此套模具开发，因此G1OP初没有编号。第2套模具则统一带有编号2，以此类推。不过日系OP的玩具好像并没有那么多的编号。只听说过编号4和编号6。我所得到的版本为编号6。刻有编号6的地方有：车厢底部连接车头的圆圈内、基地左右两翼、雷达后侧、机械手臂外侧、车门左侧凹槽内、小滚珠底部、导弹框架、油枪、大枪。不过油枪及大枪的编号分别为4A、4B。我拿到玩具时，拳头由于已经剪下，框架找不到了。从一些资料上看，这两个框架上也应该刻有编号
车厢顶部
在车厢顶部的后端有一个突起部位。在车厢打开变为基地形态时，就可以发现G1OP初与之后的版本在这个部位上的设计是不同的。G1OP初是实心的，而以后的版本是空心的。
车厢内壁
OP玩具的车厢展开为基地模式时，左侧有2个，右侧有3个凸起部分。这几个凸起是变形成车厢时，相互咬合在车顶上的。G1OP2的这些凸起部分是个斜面，而G1OP初和其他复刻的版本均为从顶到底直面。
G1OP初的内壁还留有塑料浇铸时的浇铸孔。也就是内壁上会有若干突起的圆柱形。从G1OP2开始，这些突起被取消了。
基地模式的两翼（车厢时的两个侧面）均有贴纸。早在Diaclone系列时这个部分是两块金属铁片。从变形金刚玩具开始，金属铁片的设计便变更为贴纸（美版的OP玩具在初期仍然保留有金属设定）。G1OP的贴纸和复刻版的贴纸是不同的。G1OP采用点的疏密来表达颜色的深浅。而复刻版均改为过渡色。
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