今天谈谈昔日日本玩具璀璨之星——高德玩具。
高德（TAKATOKU）是一家活跃在上世纪70-80年代的日本玩具公司，早期玩具以机器人为主，大部分不能变形。到了80年代初期，随着机器人玩具的变形化发展趋势，高德也不得不紧跟潮流进行原创设计，以应对日本国内POPY（万代BANBAI前身）、YONEZAWA（米泽玩具）以及后起新秀TAKARA的挑战。谈起高德，我不禁联想到超时空要塞系列（美版称之太空堡垒）的伟大成功。
下面为G1中天火前身，高德设计的VF-1A机器人。
高德（TAKATOKU）是一家活跃在上世纪70-80年代的日本玩具公司，早期玩具以机器人为主，大部分不能变形。到了80年代初期，随着机器人玩具的变形化发展趋势，高德也不得不紧跟潮流进行原创设计，以应对日本国内POPY（万代BANBAI前身）、YONEZAWA（米泽玩具）以及后起新秀TAKARA的挑战。谈起高德，我不禁联想到超时空要塞系列（美版称之太空堡垒）的伟大成功。
下面为G1中天火前身，高德设计的VF-1A机器人。
直至今日，要塞系列一直在日美两国流行，可谓机器人世界的常青树！但谁可曾想到，高德玩具在刚刚步入而立之年之际突然“猝死”(1953开业至1984破产) ，寿终正寝的高德最终被万代于1984年进行并购！并购完成之后万代自然也获得了高德的全部玩具版权及生产模具。下面为高德的几款80年代初期经典玩具：袋鼠变狗，玩具有一定金属成分，变形简单，但却特立独行。
摩托车组合机器人，为1辆三轮摩托车和4辆两轮摩托车的组合体，配件繁多，容易丢失。
俗话说不进则退，高德的失败在于它的创新来的太晚太迟，要塞系列的成功不足以弥补之前的巨额亏损。下面是高德公司在80年代早期的另外一些经典变形玩具。
大马神，组合玩具，类似人马设计，不可思议的设计！
火车人
高德玩具设计巧妙，第一章节中的美系玩具中的鸟兽系列也出自它的版权。参见http://bbs.actoys.net/read.php?tid-570761.html
非常经典的坦克人，日本人给他起了一个非常响亮的名字——波拿巴坦克，不过它没有达到拿破仑-波拿巴的历史高度，在中国鲜为人知！
下面为日版波拿巴坦克
下面为美版波拿巴坦克
下面为高德自行改良的坦克，增加了两枚导弹，头部增加了天线！
直至今日，1984年高德的“猝死”事件带来了很多后遗症，比如要塞系列的版权纠纷、已经转让的玩具版权的遗留问题等等。那么最后我顺便介绍和G1息息相关的两件玩具的版权问题。不用我介绍，大家也知道TAKARA和BANBAI是一对冤家死对头，两家恶斗几十年至今。这个四国大战军棋一下就是40年，高德走了、米泽也走了（以后章节介绍）。说得直白点，如果TAKARA不去请孩之宝做外援参战，TAKARA肯定也跟着挂了。直至今日，由于高德玩具在早年将两款不算太成功的玩具版权以直接或间接的方式转让给孩之宝，高德破产事件也使得后者（孩之宝）在这两款玩具的复刻问题上产生疑虑，万代手握原著作权，复刻竞争对手的玩具！这不是意味着间接证明自己不如对手吗！所以我说，如果有一天福特也被复刻了，但雷霆拯救队中的路霸和上旋是绝对不会被复刻的，除非等到万代也挂了。如果我告诉你，直至今日，万代依然是世界第一大玩具商，你会觉得它们俩被复刻的概率就犹如国足夺取世界杯！
下面为上旋的前身照片
首先是初版，即简化版
之后出现模具重塑的改良版，变动非常大！
下面是路霸前身的照片
首先也是初版，只有一把枪。
之后的改良版则完全和G1路霸一致。
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